Колесо полиуретановое большегрузное с тормозом SCpb80 200 мм (колесная опора, ролик) для тачек и тележек является самыми грузоподъемным из всех колес, представленных в интернет-каталоге. Чугун служит основой для производства обода полиуретановых колесных опор с тормозом SCpb80 200 мм. Использование большегрузных полиуретановых колес с тормозом SCpb80 200 мм связано с постоянным негативным воздействием на поворотные узлы и механизмы внешней средой. Для того чтобы на протяжения всего срока службы колесная опора с тормозом большегрузного типа из полиуретана SCpb80 200 мм обладала плавностью и мягкостью хода предусмотрен ниппель для периодической смазки. В осевом механизме колеса большегрузной колесной опоры с тормозом используется  подшипник роликового типа. Опора большегрузного полиуретанового колеса с тормозом, или как ее чаще называют кронштейн, произведена из  оцинкованной стали, слой которой не меньше 0,6 см. В механизме вращения и большегрузной полиуретановой колесной опоры с тормозом SCpb80 200 мм (колеса, ролика) использован шариковый подшипник двухрядного типа с пресс-масленкой. Платформа  колесной опоры большегрузного типа с тормозом из полиуретана SCpb80 обладает четырьмя отверстиями для крепления болтами к основе тачки, тележки и другим транспортным конструкциям. Использование большегрузных полиуретановых колесных опор с тормозом ограничивается следующими термическими условиями от - 35°С до +50°С. Интернет-каталог neotop.ru специализируется на прямых поставках большегрузных полиуретановых колес и колесных опор из Китая. Грузоподъемность колесных опор зависит от диаметра колеса. Диаметр большегрузной полиуретановой колесной опоры с тормозом серии SCpb80 - 200 мм. При этом предельная грузоподъемность полиуретановых большегрузный колесных опор SCpb80 200 мм составляет 350 кг.

D – диаметр большегрузного колеса SCpb80 - 200 мм.
N – ширина полиуретановой шинки большегрузного колеса SCpb80 – 50 мм.
H – высота большегрузной колесной опоры SCpb80 200 мм – 240 мм.
Y – ширина платформы колесной опоры SCpb80 200 мм с учетом отверстий крепления – 114 мм.
X – длина платформы колесной опоры SCpb80 200 мм с учетом отверстий крепления – 110 мм.
B – ширина платформы колесной опоры SCpb80 200 мм по центрам отверстий крепления – 85 мм.
А – длина платформы колесной опоры SCpb80 200 мм по центрам отверстий крепления – 72 мм.
b/I – размеры отверстий крепления большегрузной колесной опоры – 11 мм/19 мм.

Максимальная грузоподъемность – 350 кг.

Полиуретановая большегрузная колесная опора с тормозом (ролик, колесо) SCpb80 200 мм для перемещения тяжелых грузов подвергается следующим тестам:

• тест на статическую нагрузку: колесная опора в продолжение двух суток подвергается нагрузке вдвое превышающей указанную в каталоге;
• тест на динамическую нагрузку: колесная опора в течение 6 часов вращается по специально оборудованному кругу с препятствиями и с предельной нагрузкой.
  

Относительные физические характеристики большегрузной колесной опоры из полиуретана с тормозом:

• cтойкость колеса к ударам – 75 %;
• стойкость колеса к нагрузкам – 75 %;
• противостояние колеса качению – 25 %;
• повреждение поверхности соприкосновения с колесом – 50 %;
• прочность колеса – 50 %.

Роликовый подшипник.
Данный тип подшипника используется при производстве транспортных колесных опор. В таком подшипнике кассета из пластмассы держит металлические стержни, которые основательно смазаны. В особых случаях предусмотрена комплектация роликовыми игольчатыми подшипниками из нержавейки.