Колесо аппаратное SCtg93 со штырем 75 мм (колесная опора, ролик) относится к легкой серии колес. Ободная часть аппаратной колесной опоры со штырем SCtg93 75 мм изготовляется из серого полипропилена с двумя боковыми пыльниками, защищающими осевой механизм от повреждения посторонними веществами и пылью. Главной особенностью аппаратных колесных опор со штырем SCtg93 является термоэластичный контактный слой, не наделяющий следами любые поверхности пола. Благодаря отмеченным особенностям шинки, аппаратные колесные опоры со штырем SCtg93 75 мм используются  при перемещении тачек и тележек в магазинах, медицинских кроватей и других транспортных конструкций в помещениях с маркими полами. В основе поворотного механизма аппаратной колесной опоры SCtg93 находится двухрядный шариковый подшипник. В оси колесной опоры аппаратного типа с креплением со штырем применена втулка скольжения. Аппаратные колесные опоры со штырем SCtg93 75 мм обладают типовым креплением: отвести предназначенной для вхождения крепежного болта. Термические условия эксплуатации аппаратных колесных опор находятся в рамках от - 20°С до +50°С. Прямые поставки аппаратных колесных опор из Катая являются одной из специализаций интернет-каталога neotop.ru. Диаметр колесной опоры аппаратного типа SCtg93 - 75 мм. В прямой зависимости от диаметра колеса колесной опоры находится и максимальная грузоподъемность, которая не превышает 70 кг.

D – диаметр аппаратного колеса SCtg93  – 75 мм.
N – ширина шинки аппаратного колеса из серой резины SCtg93 75 мм – 21 мм.
H – высота аппаратной колесной опоры SCtg93 – 101 мм.
Т – диаметр штыревого крепления колесной опоры SCtg93 75мм – М10.
L – длина штыревого крепления колесной опоры SCtg93 75мм – 30 мм.

Максимальная грузоподъемность колеса аппартаного SCtg93 со штырем 75 мм (колесная опора, ролик)  – 70 кг.

Аппаратная колесная опора со штырем ( колесо, ролик) SCtg93 75 мм проходит многократное тестирование:

• тест на статику – 14 дней колесные опоры подвергаются давлению специального оборудования, давлению, которое на 100% больше указанной максимальной грузоподъемности по каталогу;
• тест на динамику – на специально оборудованном столе с искусственными препятствиями колесная опора нагружается предельно допустимым весом и вращается в течение 6 часов. Таким образом, выводятся показатели для динамических нагрузок, которые данной колесной опоре доступны;
• тест на стойкость к ударам - условия теста следующие: удар массой 25% от максимальной грузоподъемности указанной в каталоге с двухметровой высоты не должен вывести колесную опору из строя.
  

Относительные физические характеристики аппаратного промышленного колеса из термоэластичной резины:

• cтойкость аппартного колеса к ударам – 50 %;
• стойкость аппаратного колеса к нагрузкам – 50 %;
• противостояние аппаратного колеса качению – 25 %;
• повреждение поверхности пола при соприкосновении с аппаратным колесом – 0 %;
• прочность аппаратного колеса – 50 %.

Подшипник скольжения.
Наиболее часто используемый в колесных опорах недорогой тип подшипника.  Популярность его объясняется выносливостью к ударным, статическим и динамическим нагрузкам. Подшипник редко ржавеет и неприхотлив в эксплуатации. Применяется в промышленных аппаратных  колесных опорах, в полиамидных и  чугунных колесах, устойчивых к высоким температурам. В чугунных колесных опорах, ко всему прочему, подшипник скольжения снабжен ниппелем для периодической смазки.