Поворотная аппаратная колесная опора SCg25 (колесо, роли) 50 мм относится к легкой серии колес. Ободная часть поворотной аппаратной колесной опоры 50 мм изготовляется из серого полипропилена с двумя боковыми пыльниками, защищающими осевой механизм от повреждения посторонними веществами и пылью. Главной особенностью поворотных аппаратных колесных опор серии SCg25 является термоэластичный контактный слой, не наделяющий следами любые поверхности пола. Благодаря отмеченным особенностям шинки, поворотные аппаратные колесные опоры SCg25 используются внутри помещений при изготовлении тачек и тележек в магазинах, медицинских кроватей и других транспортных конструкций. В основе поворотного механизма аппаратной колесной опоры 50 мм опоры находится двухрядный шариковый подшипник. В оси поворотной колесной опоры аппаратного типа SCg25 50 мм применена втулка скольжения. Поворотные аппаратные колесные опоры обладают типовым креплением: крепление с помощью опорной площадки четырьмя болтами. Термические условия эксплуатации аппаратных колесных опор находятся в рамках от - 20°С до +50°С. В прямой зависимости от диаметра колеса колесной опоры находится и максимальная грузоподъемность, которая не превышает 50 кг во всей серии.

D – диаметр аппаратного колеса SCg25  – 50 мм.
N – ширина шинки аппаратного колеса из серой резины SCg25 – 16 мм.
H – высота аппаратной колесной опоры SCg25 – 72 мм.
Y – ширина платформы колесной опоры с учетом отверстий крепления – 50 мм.
X – длина платформы колесной опоры с учетом отверстий крепления – 50 мм.
B – ширина платформы колесной опоры SCg25 по центрам отверстий крепления – 36 мм.
А – длина платформы колесной опоры SCg25 50 мм по центрам отверстий крепления – 36 мм.
b/I – размеры отверстий крепления аппаратной колесной опоры SCg25 - 12 мм/6 мм.

Максимальная грузоподъемность – 50 кг.

Поворотная аппаратная колесная опора SCg25 50 мм проходит многократное тестирование:

• тест на статику – 14 дней колесные опоры подвергаются давлению специального оборудования, давлению, которое на 100% больше указанной максимальной грузоподъемности по каталогу;
• тест на динамику – на специально оборудованном столе с искусственными препятствиями колесная опора нагружается предельно допустимым весом и вращается в течение 6 часов. Таким образом, выводятся показатели для динамических нагрузок, которые данной колесной опоре доступны;
• тест на стойкость к ударам - условия теста следующие: удар массой 25% от максимальной грузоподъемности указанной в каталоге с двухметровой высоты не должен вывести колесную опору из строя.
  

Относительные физические характеристики аппаратного промышленного колеса из термоэластичной резины:

• cтойкость аппартного колеса к ударам – 50 %;
• стойкость аппаратного колеса к нагрузкам – 50 %;
• противостояние аппаратного колеса качению – 25 %;
• повреждение поверхности пола при соприкосновении с аппаратным колесом – 0 %;
• прочность аппаратного колеса – 50 %.

Подшипник скольжения.
Наиболее часто используемый в колесных опорах недорогой тип подшипника.  Популярность его объясняется выносливостью к ударным, статическим и динамическим нагрузкам. Подшипник редко ржавеет и неприхотлив в эксплуатации. Применяется в промышленных аппаратных  колесных опорах, в полиамидных и  чугунных колесах, устойчивых к высоким температурам. В чугунных колесных опорах, ко всему прочему, подшипник скольжения снабжен ниппелем для периодической смазки.